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中国刚签下292架空客,俄萌生退出CR929联合项目,这是撂挑子吗

admin | 2022-07-09 10:34 浏览数:

众所周知,就在几天前,民航领域传来一个大消息,中国斥巨资采购欧洲空客292架A320NEO飞机订单,但是俄罗斯却有意要退出此前中国联合的CR9292大客机项目,这到底是怎么一回事呢?CR929大飞机项目是中国商用公司与俄罗斯联合航空公司共同开发研制,该项目于2014年敲定,并计划在俄罗斯研制,分别在中俄两国进行总装。要知道,在美国波音和欧洲空客两大巨头的笼断航空市场的格局下,中俄CR929被寄于了很大的希望,同时也寓意着中俄两国在大飞机项目上的合作久长。

当然了,这个被两个大国同时寄望的大飞机项目上,现在却有消息传出俄罗斯想退出联合研发CR929的项目,而俄副总理在一次公开会议上表示,俄罗斯在研发CR929项目上参与程度越来越低,不徘除俄罗斯会离开这个项目的打算,为什么他会这么说,难道他是想撕毁协议单方面退出吗?还有另有其它原因。其实,中方对这个项目寄予很大希望,这也让俄罗斯感到力不从心。自从苏联解体之后,俄罗斯在航空制造和造船业就开始走下坡路,单凭自己的实力根本就无法完成大型民航客机项目,衰败迹象也是非常明显,但是毕竟瘦死的骆驼比马大,而且俄罗斯还有伊尔-76建造的经验,以它为母版,再加上中方资金注入,改装成一个大客机也不是什么太难的事。

这也是符合俄罗斯计划的,但是对于我国来说,对这样的版本并不是太满意,我们更希望把CR929打造成为宽体客机,类似美国波音787飞机那样,正是因为我们的坚持,这也让CR929在技术上和工业难度上超出俄方的预料,而原本由俄罗斯操控的技术问题,事实上也是由我们在主导,俄罗斯在这个项目上感觉越来越不从心,甚至是难以适应未来发展的需要,这也让他们的存在感越来越低。于是俄罗斯认为自身的技术已落后于人,甚至是在联合研制和贡献上没有达到中方希望的目标,这才有退出的想法。当然了,另外一层用意也是受到俄乌战争的影响,俄罗斯在各个领域都受到西方的制裁,其中就包括飞机的进出口的零部件,并提供相关服务,被人家制裁的滋味确实不好处,特别是俄罗斯在国际上与其它国家的合作项目,甚至担心出现问题上,遭到对方的抛弃。

正是因为有这种戒备心的存在,特别是在面对中国的时候,俄罗斯考虑的事情也越来越多,除了力不从心之外,还不如把自己的重点放在研制伊尔-96身上,这样就可以在出现问题的时候避免受制于人。最后,俄罗斯更多担心CR929在国际销售市场上,受到阻止,特别是俄乌战争之后,俄罗斯出口遭到国际制裁,很多东西只能是自产自销。而且按照双方签署的协议,中俄共同俄制CR929大飞机成功后,出口中国市场的利润归我们,而俄罗斯负责自己国家出口利润和国际市场销售利润归俄罗斯,现在这场景,外销并不是很乐观,恐怕俄罗斯也卖不出去几台。在这种情况下,俄罗斯就更没有心情继续下去,还不如把精力放在本国的伊尔-96的研制项目上,这或许就是它萌生退意的真实想法。

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